YBK2防爆电机在空载试运时，负载端轴端盖温度高达68℃，虽然没有超出电机允许的温度范围，但这样的高温在毗邻汽油库防爆区内是不适宜的，而电机机身温度只有42℃，环境温度27℃，属正常范围。
初步估计电机轴承质量有问题，但更换新轴承后，温度变化不大。继而怀疑是由电机结构设计不合理造成的。剖析电机后发现，电机局部过热原因有：
1.电机轴端盖紧贴着轴承外缘，造成电机高速转动时轴承摩擦产生的热量直接传到轴承盖上；
2.电机轴承盖处于风冷系统死区。
处理方法：用1层约2mm厚的隔热纸（俗称青壳纸）按轴承尺寸大小，剪裁成圆形状，然后装在电机轴承与轴端盖之间，使电机轴承与端盖隔离。
经过上述处理后，电机轴承端盖温度由原来的68℃降到47℃，而机身温度几乎没有变化，故达到了使用要求。